Meer dan 5000 schaalmodellen vertellen de geschiedenis van de automobiel van 20 juli tot 26 augustus 2012 Meer dan 5.000 schaalmodellen verdeeld over 70 vitrines vertellen de bezoekers de geschiedenis van de automobiel aan de hand van verschillende thema’s waarin de auto een hoofdrol speelt. Een 10-tal echte wagens vervolledigen deze grote zomertentoonstelling in [...]
AUTOTESTS
Zoekt u een wagen die iedere rit tot een ware sensatie
maakt? Een wagen die zo opvallend is dat hij de jaloezie
en bewondering van al uw collega's uitlokt? Dan is de Citroën
DS4 wellicht de wagen voor u. De DS4 is gebaseerd op de
brave C4, maar is de extravagante levensgenieter van het
duo middenklassers van Citroën.
De fout is snel gemaakt. Maak als autofabrikant dus niet de fout om een succes uit het verleden letterlijk te kopiëren. Daarom is de DS4 geen moderne incarnatie van de "DS" uit de roemrijke historie van Citroën. Net als de eerste DS, is de DS4 wel een vernieuwende wagen.
De DS4 combineert namelijk drie soorten wagens. De DS4 heeft de dynamische lijnen van een coupé, de stoere uitstraling van een SUV en de praktische mogelijkheden van een hatchback. Dat geeft op zich al een bijzonder resultaat, maar de vormgevers zijn verder gegaan dan alleen een bijzondere vorm. Wie langer naar de DS4 kijkt, ontdekt steeds nieuwe details. Let bijvoorbeeld eens op de bijzondere velgen, de ...Lees verder
Volkswagen heeft al een fraaie cabriolet in het programma: de Eos.
Bovendien is de Golf VI al enige tijd op de markt en dient de
opvolger zich naar verwachting over niet al te lange tijd aan. Toch introduceert
Volkswagen juist nu de Golf Cabriolet. Is dat een waagstuk of
een welgecalculeerd risico?
Om meteen de eerste twijfel weg te nemen: de Golf Cabriolet heeft zeker bestaansrecht naast de Eos. Waar de prijslijst van de Golf VI Cabrio eindgt, begint de prijs van de Eos grofweg.
Bovendien is de Eos een coupé-cabriolet: een coupé met een stalen dak dat dankzij een ingenieuze constructie kan openen, zodat de wagen in een cabrio verandert. De Golf Cabrio bedient zich van een stoffen dak, net als de voorgaande generaties. Het voordeel van een stoffen dak is dat het lichter van gewicht is en dat komt de rijeigenschappen ten goede. Bovendien is een stoffen dak gemakkelijk op te vouwen en dus blijft er meer ruimte over voor bagage. Ruimte en comfort
Maar de Golf VI Cabriolet heeft niet zomaar een stoffen dak! Om te ...Lees verder
Chevrolet is zichzelf in rap tempo aan het vernieuwen. Het
laatste model dat nog afkomstig was uit een vorige generatie,
was de Aveo. Ook de Aveo is nu geheel nieuw. De eerste Aveo
onderscheidde zich van de concurrentie door een lage prijs.
Deze tweede generatie belooft behalve een lage prijs ook een
hoge kwaliteit. Autozine reisde af naar Zürich om als eerste
proef te rijden met de geheel nieuwe Aveo.
"Chevrolet" mag tegenwoordig op-en-top Amerikaans klinken, de oprichter van het merk is de Zwitserse migrant Louis Chevrolet. Dat is waarom het merk nog steeds in Zwitserland het hoofdkantoor heeft. Daarbij benadrukt Chevrolet dat de Aveo zeker geen Amerikaanse wagen is, maar een "wereldauto".
Die term duidt op een model dat over de hele wereld wordt verkocht en dus ook een breed publiek moet aanspreken. Om dat te realiseren hebben vormgevers van verschillende continenten samengewerkt. Dat leidt meestal tot een nietszeggend compromis; het eindontwerp spreekt niemand aan, maar staat in ieder geval ook niemand tegen. De Aveo is een ...Lees verder
Opel stuurde een bijzondere uitnodiging. De strekking
luidde kortweg: "wilt u weten hoe de wagen van de toekomst
er uitziet, kon dan naar ons ontwikkelcentrum in Dudenhofen".
De nieuwsgierigheid was gewekt en dus zette de redactie koers
naar Duitsland. Daar stonden drie testwagens klaar: de Ampera
met "range extender", een volelektrische Meriva en een
prototype op waterstof. Bovendien gaven de makers van die auto's
hoogstpersoonlijk hun visie op de toekomst.
De toekomst is elektrisch, dat staat wel vast voor Opel. Maar hoe die elektriciteit wordt opgewekt en daarna opgeslagen, dat is nog lang niet zeker. Daarom wilde Opel tijdens het "eMobility" evenement oplossingen voor vandaag, morgen en de verre toekomst laten zien.
Auto's met een benzine- of dieselmotor hebben in feite hun eigen energiecentrale aan boord. Het nadeel daarvan is dat ze niet kunnen overschakelen op een andere energiebron. Elektrische auto's wekken zelf geen energie op, maar slaan het slechts op. Het maakt niet uit of de elektriciteit afkomstig is van een kolencentrale, ...Lees verder
Vergeet de Peugeot 407. De nieuwe zakenauto van Peugeot belooft op alle
fronten een enorme sprong vooruit. Om het verschil met de voorganger
te benadrukken, is de nieuwkomer niet "408" maar zelfs "508" gedoopt.
Peugeot heeft naar eigen zeggen overal aan gedacht: sterke en toch zuinige
motoren, een hoogwaardige techniek die desondanks eenvoudig is te bedienen
en een fraai vormgegeven koetswerk dat ook nog eens volop binnenruimte zou bieden.
Heeft Peugeot inderdaad niets vergeten?
Aan het uiterlijk zal het niet liggen. Voor de 508 heeft Peugeot een geheel nieuwe huisstijl ontwikkeld. De 508 is strakker en eenvoudiger gelijnd en dat maakt deze forse zakenauto opmerkelijk elegant.
De vormgever legt bovendien uit dat de lijnen zo zijn gekozen, dat het licht dat op de wagen valt de vormen accentueert. Op die manier straalt de 508 nog meer dynamiek uit. Bovendien zijn alle lijnen gericht op het wegdek, waardoor de wagen altijd lijkt te willen rijden. Naast het uiterlijk vertoon is de praktische kant niet vergeten: zowel voor- als ...Lees verder
Er is een stad die half in Europa en half in Azië ligt.
In het kapitalistische Europa staat innovatie op de eerste
plaats, om de concurrentie steeds een stap voor te blijven.
In Azië tellen tradities en worden oude waarden hoog
gehouden. Ook de Opel Astra Sports Tourer combineert
twee werelden. Deze stationcar belooft overvloedige ruimte te verenigen
met sportieve rijeigenschappen. Bovendien biedt de zo
vertrouwde Astra onderhuids uiterst geavanceerde techniek.
Genoeg vergelijkingen? Dan is het tijd voor een proefrit.
De stad die half in Europa en half in Azië ligt, is het Turkse Istanbul. De zeestraat Bosporus scheidt beide delen, die alleen via enorme bruggen (zie panoramafoto) met elkaar verbonden zijn. De proefrit begint in de Europese helft van Istanbul en daar is de verkeerschaos ongekend.
Hier komt de geavanceerde techniek meteen van pas. Het (optionele) "Opel Eye" is een camera die met de bestuurder meekijkt. De computer leest verkeersborden en herinnert de bestuurder indien nodig aan een snelheidslimiet of inhaalverbod. Ook ...Lees verder
Ypres Historic Rally powered by CONXION, viert twintigste verjaardag
In het weekend van 22-23 juni vindt de twintigste editie plaats van de Ypres Historic Rally powered by CONXION. Dertien klassementsproeven lang strijden piloten aan het stuur van legendarische rallywagens voor de overwinning in deze nevenwedstrijd van de Geko Ypres Rally. De Ypres Historic Rally powered by CONXION, maakt deel uit van het Europees Historic [...]
- Geen reacties »
- mei 18th, 2012 by Alain
Nieuwe boeken voor de autofan. Mei 2012.
Volvo Typenkunde. Personenwagen ab 1927. Volvo is een merk waar niet zo dikwijls over gepubliceerd wordt en dus is dit overzicht van de productie van 1927 tot heden (V60) best interessant. Vooral omdat telkens een tabel met technische gegevens werd toegevoegd, zoals we ondertussen bij elke Typenkunde van Delius-Klasing gewoon zijn. Spijtig genoeg wordt [...]
- Geen reacties »
- mei 18th, 2012 by Alain
Death of Carroll Shelby (1923-2012)
American motor sporting legend Carroll Shelby, winner of the 1959 Le Mans 24 Hours and creator of mythic cars like the AC Cobra, died in Dallas (Texas) on 10th May. One of the greats in motor sport and the Le Mans 24 Hours died last week in the United States. He was a big man [...]
- Geen reacties »
- mei 14th, 2012 by Alain
LE PARTENARIAT WILLIAMS-RENAULT REMPORTE SA PREMIERE VICTOIRE LORS DU GRAND PRIX D’ESPAGNE
Pastor Maldonado a scellé la première victoire du partenariat Williams-Renault lors du Grand Prix d’Espagne qui s’est déroulé aujourd’hui. Le Vénézuélien a remporté la victoire depuis la pôle position, la première de cette collaboration nouvelle génération. Le lien entre Williams et Renault a été renoué pour la saison 2012 après une période initiale de 1989 [...]
- Geen reacties »
- mei 14th, 2012 by Alain
MIKKELSEN MAINTAINS IRC LEAD AFTER TOUR OF CORSICA
Bastia, 12 May 2012 – ŠKODA UK Motorsport’s Andreas Mikkelsen has maintained his lead in the Intercontinental Rally Challenge after finishing in a points-scoring 5th position in his factory-prepared Fabia S2000 on the 55th Tour of Corsica. Co-driven by Ola Fløene, the IRC champion led the event at the end of Leg 1, but a [...]
- Geen reacties »
- mei 14th, 2012 by Alain